Мітсубіші Лансер - СТИЛЬНИЙ І НАДІЙНИЙ ЯПОНЕЦ

Мітсубіші лансер - це автомобіль з тривалої історією, поява якого датується далеким 1973 року. У той час необхідно було заповнити прогалину між моделями Minica і Galant. І Лансер з успіхом це зробив.
Історія успіху. Цікаво, що без припинення випуску першої генерації, в 1976 році світ побачила варіація на його тему. Однак успіху вона не мала. Наступна генерація моделі з'явилася вже в 1979 році і відзначилася великою кількістю інновацій в конструкції силових агрегатів. Так, кожен циліндр мав додатковий клапан для припливу повітря, а система MCA забезпечувала найвищу на той час екологічність моторів.   Цікаво, що наступне, четверте покоління даної моделі, з'явилося вже через три роки. Іменувалося воно Lancer Fiore і було побудована на базі моделі Mitsubishi Mirage. Ця машина успішно продавалася в усьому світі. Її особливістю стала наявність модифікації з інжекторним агрегатом, оснащеним турбонаддувом. Машина була першим переднеприводников в сімействі. З'явилася також варіація з повним приводом.

П'яте покоління прийшло на зміну четвертому всього через рік. У лінійці моторів з'явився дизельний агрегат. Покоління випускалося в кузовах седан і універсал.

Шоста генерація моделі почала свою історію в 1988 році і отримала нову аеродинамічнішу форму кузова. Однак уже в 1991 році стартував випуск сьомого покоління моделі. Воно також було сконструйовано на базі моделі Mirage і відрізнялося від неї деякими елементами кузова. Цікаво, що ці автомобілі під різними марками випускалися в багатьох країнах.

Восьме покоління дебютувало в 1995 році і було представлено лише в кузові седан. Європейські покупці задовольнялися вибором з двох моторів. Цікаво, що конкурентом Мітсубіші Лансер був «старший брат» Mitsubishi Carisma.

У 2000 році в рідній Японії з'явилося дев'яте покоління моделі, яке відчутно «підросло». Авто мало кузова седан і універсал. В Європі ж машина з'явилася лише через три роки. Останнє ж, десяте покоління побачило світ в 2007 році і відображає нові віяння в дизайнерських розробках компанії.

« ПЛЮСИ »І« МІНУСИ »СУЧАСНОГО MITSUBISHI LANCER

Сучасний Лансер- це високотехнологічний автомобіль, випускається в кузовах седан і хетчбек. Він вийшов дуже ефектним і, крім того, має безліч «плюсів», які відзначають власники, які придбали дану машину:

• Досить просторий і місткий салон;
• Підвіска машини досить комфортна і м'яко відпрацьовує всі нерівності;
• Велика місткість багажного відсіку;
• Досить гостре управління;
• Високий дорожній просвіт;
• Високоефективні гальма;
• Якісна шуммоізоляція силового агрегату.

Звичайно, є у даного авто і деякі «мінуси», докучають власникам. З них варто відзначити:

• Недостатню динаміку машини;
• Прості і бюджетні матеріали оформлення інтер'єру салону;
• Недостатня стійкість машини в умовах колійності дороги;
• Недостатня шуммоізоляція колісних арок, а також днища;
• Коротка і незручна подушка крісла водія;
• Досить слабке лакофарбове покриття, яке дуже чутливо до пошкоджень.

Незважаючи на це, остання генерація даної моделі Мітсубіші має своїх шанувальників, які люблять і поважають свій автомобіль.

НАДІЙНІСТЬ LANCER.

Загалом Лансер є досить надійним автомобілем. Однак звичайно і він має свої слабкі місця, які страждають в першу чергу і заявляють про себе. Природно, якщо при обслуговуванні машини встановлювати тільки оригінальні запчастини японського виробництва, то ресурс їх буде помітно більше.

Почнемо з проблеми наших автомобілістів - підвіски . Адже вона на наших далеких від ідеалу дорогах страждає в першу чергу. Першими «здаються» передні амортизатори. Вони можуть вийти з ладу вже після пробігу в 20 тис. Км. Заміна їх - процедура не складна, проте після цього обов'язково необхідно здійснювати регулювання розвалу-сходження передніх коліс. Інші елементи підвіски мають більший ресурс. Однак він також реально менше, ніж повинен бути при експлуатації на якісних дорогах. У деяких авто з часом відзначається зниження кліренсу, що також є наслідком «втоми» елементів підвіски.

Варто відзначити досить ненадійне зчеплення на деяких примірниках. Трапляється, що воно починає «пустувати» вже через 25 тис. Км. Заміна його - досить складна процедура, яка тягне за собою солідні фінансові вкладення.

З часом може статися вихід з ладу гальмівних супортів. Наближення цієї несправності сигналізує про себе скрипом колодок при гальмуванні. Крім іншого, можливо ведення гальмівного диска. У будь-якому випадку ці деталі на Мітсубіші є в продажу і мають досить доступні ціни. Тому великою проблемою це назвати складно.

Після чималих пробігів може почати текти радіатор. Звичайно, це проблема багатьох машин, що експлуатуються на наших дорогах, які взимку обробляються надзвичайно агресивними сольовими розчинами.

ПІДСУМКИ

Як бачимо, Лансер є ефектним, комфортним автомобілем, який відрізняється досить високою надійністю. Звичайно, як і інші машини, він має свої характерні «хвороби». Але при належному підході і якісному обслуговуванні - це не проблема.