Деталі кузова NISSAN Navara (D40) (2005-2013)
С уверенностью можно сказать, что относительно большой популярностью в последнее время пользуются автомобили Nissan Navara.
Версия 2006 года – это удачно унифицированный вариант популярной американской версии полноприводного пятиместного пикапа Frontier. Знающие автомобилисты оценят аналог передней части и интерьер, заимствованный у Pathfinder. У обеих моделей использована одна базовая платформе по типу F-Alpha — с достаточной высокой жесткостью замкнутая рама по типу лонжерон, передняя же подвеска установлена пружинная и укомплектована двойными поперечными рычагами, задняя подвеска - высококачественная рессорная.
Производители Nissan порадовали потребителей выпуском сразу двух модификаций Navara – King Cab и Double Cab с наличием двойной кабиной. На отечественном рынке более ходовой оказалась версия Double Cab с четырьмя дверями и полноценным трехместным задним диваном. При необходимости конфигурацию подушек задних сидений можно изменить в соотношении 60 к 40, значительно увеличив объем для багажа. Стоит отметить, что автомобиль Navara имеет самое объемное грузовое отделение по сравнению с другими аналогами. Это стало возможным вследствие продуманной конструкции самого кузова, а именно, выполнено минимальное выступание арок задних колес в пространство кузова.
Солидный внешний вид Navara вызывает уважение. Немного воинственно воспринимается автомобиль из-за рельефных колесных арок, грузовых рейлингов (выдерживают вес до 100 кг) на крыше и броских фасок по окружности боковых окон. Внутри салона главенствует отличный комфорт, свойственный автомобилям класса SUV: в распоряжении водителя легко корректируемое по необходимому наклону рулевое колесо, автоматическая система центральной блокировки замков, система адаптации поясничной поддержки сиденья водителя, уже привычный для нашего потребителя круиз-контроль и система двухзонного климат-контроля.
В салоне Nissan Navara пространство используется с максимальной выгодой и удобством: объемистый перчаточный ящик на два отделения, дополнительное отделение в центральной части консоли, еще один небольшой ящик промеж передними креслами, добавочные съемные ячейки, расположенные под сиденьями заднего дивана.
Отдельно необходимо заметить, что водительское кресло имеет восемь параметров электрических регулировок, что удовлетворит запросы самых капризных клиентов. Для удобства пассажирского сиденья предусмотрено четыре регулировки. По высоте можно корректировать рулевую колонку. Эргономично и продуманно расположены подрулевые переключатели и дополнительные кнопки на самом руле. В интерьере салона неплохо гармонируют эстетика и хорошее качество материалов. Гармонично смотрятся хромированные элементы декора и утонченный дизайн приборов. Приобрели подсветку клавиши управления телефоном и кнопки регулировки аудиосистемы на руле.
Уникально то, что версия Navara отлично используется, как для перевозок различных грузов, так и для любых пассажирских передвижений, предоставляя широчайший спектр функций багажного отделения. Грузоподъемность данного автомобиля составляет почти тонну, при этом в самом салоне максимально комфортно размещается пять человек. А допустимый вес груза на буксируемом прицепе Nissan Navara может быть три тонны. Также при необходимости можно применить современную систему закрепления грузов C-Channel. Эта система упрощает сам процесс фиксирования различного груза с использованием строп. С целью дополнительного фиксажа задействуются пять долевых брусьев пола и боковых стенок кузова. Довольно просторная платформа дает возможность перевозить объемные грузы. За счет откидывания заднего борта удлиняется погрузочная площадь почти на два метра.
Если говорить о внешних изменениях кузова, то необходимо упомянуть о стильном капоте, измененной решетке радиатора, новых переднем и заднем бамперах, «зорких» ксеноновых фарах. Форсунки омывателей фар укомплектованы телескопическим механизмом, который выдвигается из конструкции переднего бампера.