0

Детали моторной группы Lexus ES (GSV40) (2006-2013)

Двигатель без навесного оборудования 3.5 (2GRFE) Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1900031D30 (20417)
Двигатель без навесного оборудования 3.5 (2GRFE) Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1900031D30 (20417)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Двигатель без навесного об..
В наличии
Купить в 1 клик
102 600 грн.
Купить
Маховик АКПП 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 3210148010 (20472)
Маховик АКПП 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 3210148010 (20472)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Маховик АКПП 3.5 Lexus ES ..
В наличии
Купить в 1 клик
1 140 грн. 969 грн.
Купить
-15 %
Подушка мотора левая 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1237231010 (20473)
Подушка мотора левая 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1237231010 (20473)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Подушка мотора левая 3.5 L..
В наличии
Купить в 1 клик
2 280 грн.
Купить
Подушка мотора правая 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1236231040 (20474)
Подушка мотора правая 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1236231040 (20474)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Подушка мотора правая 3.5 ..
В наличии
Купить в 1 клик
1 900 грн.
Купить
Декоративная накладка двигателя центральная 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1120931120 (20600)
Декоративная накладка двигателя центральная 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1120931120 (20600)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Декоративная накладка двиг..
В наличии
Купить в 1 клик
4 560 грн.
Купить
Пыльник двигателя боковой левый Lexus ES (GSV40) 2006-2013 5373733020 (22239)
Пыльник двигателя боковой левый Lexus ES (GSV40) 2006-2013 5373733020 (22239)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Пыльник двигателя боковой ..
В наличии
Купить в 1 клик
1 520 грн. 1 292 грн.
Купить
-15 %
Воздухозаборник верхний Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1775231020 (22767)
Воздухозаборник верхний Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1775231020 (22767)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Воздухозаборник верхний Le..
В наличии
Купить в 1 клик
1 520 грн. 1 292 грн.
Купить
-15 %
Воздухозаборник нижний Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1775131120 (23234)
Воздухозаборник нижний Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1775131120 (23234)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Воздухозаборник нижний Lex..
В наличии
Купить в 1 клик
1 520 грн. 1 292 грн.
Купить
-15 %
Шкив помпы 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1617331010 (34379)
Шкив помпы 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1617331010 (34379)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Шкив помпы 3.5 Lexus ES (G..
В наличии
Купить в 1 клик
380 грн. 323 грн.
Купить
-15 %
Натяжитель ремня генератора 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1662031040 (34384)
Натяжитель ремня генератора 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1662031040 (34384)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Натяжитель ремня генератор..
В наличии
Купить в 1 клик
2 280 грн. 1 938 грн.
Купить
-15 %
Кронштейн двигателя правый 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1231331010 (34385)
Кронштейн двигателя правый 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1231331010 (34385)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Кронштейн двигателя правый..
В наличии
Купить в 1 клик
1 140 грн. 969 грн.
Купить
-15 %
Кронштейн подушки двигателя правый Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1231531100 (34387)
Кронштейн подушки двигателя правый Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1231531100 (34387)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Кронштейн подушки двигател..
В наличии
Купить в 1 клик
1 140 грн. 969 грн.
Купить
-15 %
Кронштейн подушки двигателя передний Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1231131080 (34388)
Кронштейн подушки двигателя передний Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1231131080 (34388)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Кронштейн подушки двигател..
В наличии
Купить в 1 клик
1 520 грн. 1 292 грн.
Купить
-15 %
Кронштейн подушки двигателя правой верхней 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1231331010 (34477)
Кронштейн подушки двигателя правой верхней 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1231331010 (34477)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Кронштейн подушки двигател..
В наличии
Купить в 1 клик
1 140 грн. 969 грн.
Купить
-15 %
Фланец двигателя системы охлаждения 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1633131140 (34480)
Фланец двигателя системы охлаждения 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1633131140 (34480)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Фланец двигателя системы о..
В наличии
Купить в 1 клик
760 грн. 646 грн.
Купить
-15 %
Трубка маслянного охлаждения 3.5 передняя Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1577131010 (34481)
Трубка маслянного охлаждения 3.5 передняя Lexus ES (GSV40) 2006-2013 1577131010 (34481)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Трубка маслянного охлажден..
В наличии
Купить в 1 клик
730 грн. 621 грн.
Купить
-15 %
Декоративная накладка двигателя правая Lexus ES (GSV40) 2006-2013 5379533010 (35293)
Декоративная накладка двигателя правая Lexus ES (GSV40) 2006-2013 5379533010 (35293)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Декоративная накладка двиг..
В наличии
Купить в 1 клик
2 660 грн. 2 261 грн.
Купить
-15 %
Щуп двигателя 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013  (69243)
Щуп двигателя 3.5 Lexus ES (GSV40) 2006-2013 (69243)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Щуп двигателя 3.5 Lexus ES..
В наличии
Купить в 1 клик
0 грн.
Купить
Детали моторной группы Lexus ES (GSV40) (2006-2013)

На столь импозантной модели, как Lexus ES 350, устанавливается двигатель V6 на 3/5 из серии 2GR-FE. Этот тип движка обладает повышенной мощностью по сравнению с агрегатами из предыдущих серий. Максимальный показатель отдачи достигает 277 л.с. при соблюдении четко откалиброванных настроек процессора. Верхний показатель мощности достижим при оборотах 6200 , максимум крутящего момента в 336 Нм при 4700. Одной из основных особенностей этого агрегата является то, что в его оснащение входит двойная электронная система регулировки фаз газораспределения (аббревиатура Dual VVT-i). Данная система корректирует фазы открытия и закрытия в функционировании впускных и выпускных клапанов двигателя. Стоит признать, что этот тип мотора технологически довольно-таки сложенный. Но конструкторская виртуозность японских инженеров нашла отражение в экономичности этого движка. А его востребованность просматривается и в том, что этот агрегат в масштабах массовой серии применяется в комплектации Lexus RX 350 и многих других моделях (на данное время у 21 модели автомобилей концерна Toyota). Мотор сопряжен с привод на переднюю ось Lexus ES350 в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробки передач.

Автомобиль набирает сотню действительно за 7 секунд, как указывает производить в технической документации.

Базовый агрегат 2GR (показатель степени сжатия 10.8) был сконструирован с целью замены 3MZ-FE еще в 2005 году. Инженеры как базу использовали четырехлитровый движок 1GR, уменьшив ход поршня до 83 мм. Алюминиевый блок цилиндров 2GR с компоновкой чугунных гильз, величина угла развала цилиндров технически рассчитана до шестидесяти градусов. Т-образные поршни достаточно легкие, неплохая прочность шатунов достигнута методом кованого изготовления. Для цепного привода ГРМ применяются гидрокомпенсаторы, что позволяет избежать необходимости в регулировке клапанов. Имеется уже упомянутая система Dual VVT-i, на впуске функционирует коллектор с изменяемыми параметрами геометрии ACIS. Подытожить характеристику мотора можно просто – технически агрегат очень даже неплох.

Из перечня неисправностей, хоть и очень редких, но фигурируют незначительное подтекание масла, дополнительные звуки при запускании движка, низкие обороты холостого хода.

Проблема подтекания масла из масляной трубки в системе циркуляции смазки VVT-i появляется по причине последовательного чередования составной материала по типу «металл-резина-металл», по истечению определенного времени эксплуатации именно резиновый участок допускает протечку. Концерн Тойота осуществил массовый отзыв таких автомобилей с последующим исправлением оного явления. Так что, если движок с годом выпуска до 2010 года, то необходимо обеспечить масляную линию цельнометаллическим элементом.
Дополнительный шум от движка при его запуске производится муфтами устройства VVT-i. В принципе, это относится к признаку нормальной работе GR моторов и никак не ухудшает его ресурс. Но при большом желании и лишних денежных средствах можно просто сменить сами муфты VVT-i.
Проблемы с ХХ, о чем свидетельствуют низкие обороты на холостом ходу движка, устраняются чисткой дроссельной заслонки. При разумной эксплуатации мотора эту процедуру необходимо осуществлять каждые 50 тысяч.

Попутно необходимо 50 -70 тысяч обновлять помпу, так как она начинает тоже протекать. Та же рекомендация по замене относительно катушек зажигания. А цепь ГРМ никаких проблем не создает до 200 тысяч и более.

Все же, ресурсные возможности движка 2GR, при осуществлении систематического, качественного обслуживания и при добросовестном контроле состояния системы охлаждения, превосходят 300 тысяч.

6643