Деталі кузова MAZDA CX-7 2006
Мир увидел новую модель Mazda CX-7 в начале 2006 года. В этом автомобиле отражено виртуозное сочетание броской индивидуальности спортивных автомобилей и высокоорганизованной практичности внедорожников. Конструкторы Mazda наделили автомобиль яркой внешностью, выдающейся динамикой и фешенебельным комфортом. CX-7 – это воплощение спорткара с параметрами SUV.
Для создания Mazda CX-7 за основу взята усовершенствованная полноприводная платформа от Mazda6.
Довольно большой, расположенный к низу воздухозаборник эффективно охлаждает мощный двигатель. В экстерьере преобладают плавные непрерывные линии. Так, очертания решетки радиатора переходят в силуэт капота. Дуги передних крыльев слегка напоминают дизайн Mazda RX-8. Лобовое стекло имеет острый угол установки. Следом за задними дверями спроектированы суживающиеся боковые задние окна с хромированной окантовкой. Особого спортивного шарма Mazda CX-7 придают находящиеся сзади две большие выхлопные трубы и объемистые фары. Бамперы обновлены вмонтированными противотуманными фарами. Боковые зеркала имеют встроенные повторители поворотов.
У автомобиля отменные аэродинамические характеристики. Острый угол наклона лобового стекла в 66 ̊ обеспечил крайне низкую степень сопротивления встречного воздуха.
В интерьере салона Mazda CX-7 прослеживается спортивности и высокое качество. Специально спроектированная форма рулевого колеса и рукоятки рычага переключения передач обеспечивает идеальный обхват кистью, как продолжение руки. Ультрамягкие материалы обивки досконально подобраны по цветовой гамме. На приборной панели приборы вмонтированы в глубоких нишах. Сама панель визуально имеет две ступени, на одной расположена непосредственно приборная доска, во вторую встроен информативный монитор бортового компьютера.
Передние кресла оборудованы достаточной боковой поддержкой с четким разделением по центральному туннелю. Задние кресла легко трансформируются в соотношении 60 к 40, чем представляется увеличение свободного объема в багажном отделении.
Mazda CX-7 за счет высокой посадки имеет прекрасный обзор. В салоне автомобиля предусмотрено большое количество мест для хранения всевозможных вещей. Так, пространство между передними креслами применено под большой бардачок вместительностью 5,4 литра. Здесь же расположились два подстаканника. Перед передним пассажирским креслом красуется достаточно больший перчаточный ящик с замком. По габаритам багажное отделение Mazda CX-7 в длину достигает 100 см , а при сложенных задних сиденьях - до 176 см.
На отечественном рынке автомобиль Mazda CX-7 представлен в двух базовых вариациях — Touring (более востребованный) и Sport (более фешенебельный). В обеих вариантах стандартная комплектация блистает таким расширенным набором, как система климат-контроля, электропривод стеклоподъемников на всех дверях, система круиз-контроль, система стабилизации, функция ABS, система распределения тормозной тяги и коррекции при экстренном торможении, и шесть пневмоподушек безопасности. Отличие состоит лишь в том, что вариант Sport оснащен отменной кожаной отделкой салона, ксеноновыми фарами, отличной аудиосистемой Bose и системой открытия дверей без ключа (по каталогу Keyless Entry). Отдельной опцией предлагается люк с электроприводом.
Легкий по весу, но с высокой степенью жесткости, кузов Mazda CX-7 разработан инженерами концерна с применением специальной технологии с целью поглощения и перенаправления энергии, что обеспечивает высокую безопасность и динамичность передвижения автомобиля. Превосходные колеса 235/60 с диаметров восемнадцать дюймов и стильными алюминиевыми дисками дополняют мягкость хода. Упомянутые выше шесть пневмоподушек безопасности имеют традиционную расстановку - передние и боковые для водителя и пассажира на переднем кресле, боковые шторки для пассажиров сзади. Дополняют систему пассивной безопасности ремни с преднатяжителем.
В 2009 году кроссовер CX-7 прошел рестайлинг. Внешний облик стал более современным. Крупная решетка радиатора приобрела пятиугольную форму с хромированием по типу аналогичных элементов традиционного экстерьера автомобилей концерна Mazda3. Бампер получил новые противотуманные фары. Был увеличен задний спойлер над окном двери багажника. Трехмерные новые диски 18 дюймов (или 19 дюймов по иной версии комплектации) подчеркиваю изысканный стиль. Интерьер обзавелся новой приборной панелью, снабженной жидкокристаллическим дисплеем с диагональю в 4,1 дюйма, Bluetooth, отличной аудиосистемой со стереоэффектом, опцией памяти для настроек сиденья водителя на трех владельцев и функцией автоматической коррекции сиденья для переднего пассажира. Длинный багажник с объем 455 литра имеет относительно большую погрузочную высоту. Согласно заверениям инженеров, модифицированная Mazda CX-7 приобрела высококачественную шумоизоляцию, жесткость кузова увеличилась, а его вибрация значительно снизилась.
Высокую популярность кроссовера Mazda CX-7 на отечественном рынке обеспечили блистательный дизайн, действительно большие размеры салона, надежная система полного привода, отличные динамические характеристики и практически самое лучшее соотношение цена/качество.