Детали кузова SUZUKI Grand Vitara (JB) (2006-2017)

Автомобиль Suzuki Grand Vitara имеет достаточно элегантный, в меру динамичный, очень солидный вид. Вторая генерация модифицирована интегрированной рамой на смену несущего кузова, постоянным полным приводом, отличным устройством демультипликатора и механизмом блокировки межколесного дифференциала.

Обновленная вариация Grand Vitara производится в двух разновидностях кузов. Это трехдверный или же более популярный на нашем рынке пятидверный внедорожник. Пятидверная  вариация еще отличается массивной задней стойкой, переходящей в крупные задние фары. Для нашего времени актуальна такая деталь, как открывающаяся только из салона крышка бензобака.

Новая модификация имеет четкие черты. Немного выделяются на выступающем низе бампера броские противотуманные фары. Выше их  расположены большие фары, которые укомплектованы рефлекторами ближнего и дальнего света. Как дополнительная опция, есть возможность вмонтировать ксеноновые фары. Ячеистая радиаторная решетка имеет достаточно внушительные размеры. Как дополнительный декор на задней части капота около стоек стекла установлены небольшие пластиковые воздухоотводы.

Заметно расширенные колесные арки придают обличию  Grand Vitara некой агрессивности. Колесные арки имитируют  продолжение крыльев. Защита в цвет кузова по низу дверей почти незаметна. Распашного типа дверь багажного отделения  оснащена дворником, дополнительным стоп-сигналом, запаской в пластиковом кожухе. Особого шарма облику Grand Vitara придают пятиспицевые легкосплавные диски. При стандартной комплектации они шестнадцати дюймов, но как дополнительный вариант, можно выбрать семнадцати дюймов.

Изменения по внешним размерам: длина увеличилась на 255 мм,  ширину прибавила 30 мм, а вот высота убавилась на 45 мм. Неизмененный клиренс равен 200 мм. Колесная база возвысилась на 160 мм и в общей сложности соответствует 2640 мм. Расстояние между колесами увеличилось на 40 мм впереди и на 70 мм сзади.

Интерьер значительно усовершенствовался с точки зрения эргономики. Необходимо отметить стоящее качество материалов отделки салона. Геометрического дизайна кресла изготовлены с применением  ребристых материалов обеспечивают дополнительный комфорт. Крайне удобное водительское кресло регулируется трех направлениях - продольное движение, изменение наклона спинки и регулирование высоты. По углу наклона корректируется рулевая колонка. Трехспицевое колесо руля  для безопасности и удобства снабжено целым рядом кнопок для настройки работы аудиосистемы. Здесь размещены кнопки изменения режимов, громкости, переключения станций и треков, выключения звука.

Подлокотник водительской двери обустроен блоком для регулировки электрических стеклоподъемников всех дверей и электроприводов наружных зеркал заднего вида. Воплощая идеи удобства и безопасности,  по левую сторону от руля вмонтирован целый ряд переключателей, вмещающий в себя вращающуюся шайбу селектора гидрокорректора фронтальных фар, клавишу выключателя противотуманных фар и кнопку коррекции подсветки приборной панели.

Под выступом щитка приборов, в обзоре рулевого колеса, имеются три округлых окошка. По центру представлен спидометр с разметкой до 200 км/ч. Тахометр размещен слева с калибровкой до 8000 об/мин. Данные правого окошка содержат показатели индикатора включенной передачи, указателя уровня топлива в баке и температуру охлаждающей жидкости. Подсветка приборной панели функционирует на основе оптитронной технологии. Подсветка вспыхивает синхронно с включением зажигания и тухнет параллельно с его выключением.  При желании можно подсветку включить кнопкой, вмонтированной слева от руля.

Панель центральной консоли имеет весьма логичную организацию. Сверху представлен  небольшой экран, демонстрирующий информацию бортового компьютера и данные термометра. Чуть ниже встроена неплохая аудиосистема с плеером для компакт-дисков. Еще ниже вмонтирован блок регулировки микроклимата и многофункциональный джойстик  полноприводной трансмиссии.

Эргономика салона отличается хорошим комфортом. Достаточно длинная колесная база обеспечивает достаточное пространство для ног спереди и сзади. Даже троим взрослым пассажирам будет  вполне комфортно ехать на заднем сиденье. Достаточной большой угол регулировки спинки заднего дивана. При желании места очень легко и быстро можно демонтировать. Объем вместительного багажного отделения можно дополнительно увеличить путем сложения спинки заднего дивана. Частично спинка моделируется в соотношении 40:60. Багажник Suzuki Grand Vitara укомплектован специальными крючками, аккуратными кармашками и дополнительной выемкой. Низкое дно отделения дает возможность относительно легко  разместить и извлечь багаж любого крупного габарита.

Особым пунктом у разработчиков Suzuki идет безопасность. Кроме использования дополнительных электронных систем управления, инженеры наделили корпус Grand Vitara свойствами первичного защитного рубежа. Особая модификация педали рассчитана на сведение к минимуму повреждения конечностей. И, конечно же, имеется продуманная система подушек безопасностей. Все комплектации подразумевают обязательное наличие креплений для детских сидений, соответствующие высоким стандартам ISO FIX.

В 2008 году автомобиль Suzuki Grand Vitara немного обновился. Интерьер салона приобрел немного модерна. Также изменения приборной панели заметны по размещению под козырьком консоли информационного экрана. Некоторые  кнопки получили дополнительную подсветку. На передней панели имеется отдельное устройство с совмещенными опциями радиоприемника и шестидискового CD-чейнджера. Немного непривычным может быть комплектация селектора автоматической коробки передач клавишей подогрева сидений и разъем для 12-вольтовой электрической розетки. Заметно улучшилась степень шумоизоляции.

Автомобили Grand Vitara 2011 модельного года отличаются отсутствием запасного колеса, которое крепилось на двери багажника.  Благодаря этому длина автомобиля стала компактнее на 200 мм. Как альтернативу запасного колеса рекомендуют применять при необходимости герметик и компрессор для проведения быстрого ремонта колесных шин.