Электрооборудование Lexus RX (AL10) (2009-2015)

Стоит напомнить, что третья поколение Lexus RX является  самой продаваемой моделью в истории RX. По отечественным дорогам колесит более 12 тысяч представителей RX. Это уже подтверждение высокой оценки и признания.

То, чем нафарширован автомобиль, вызывает восхищение и восторг, как водителей, так и пассажиров.

На нашем рынке автомобиль Lexus RX представлен  тремя комплектациями. Даже начальная вариация Executive  для отечественного покупателя  будет отменно упакован. У нас доступны полноприводный машины с трансмиссией 4 на 4 в сопряжении с целым рядом соответствующего оборудования. Так, как базовая комплектация  содержит светодиодную оптику, систему обогрева задних кресел и многое другое. Популярная вариация  Luxury имеет очень дорогую отделку интерьера салона, отличную аудиосистему Mark Levinson, панорамный люк в крыше салона и электронно-компьютерную  систему кругового обзора. Вариант F Sport блещет усовершенствованной системой круиз-контроля и обновленным пакетом систем безопасности (Lexus Safety System+).

Уникальная технология VDIM (вмонтированная система интегрированного управления поведением  автомобиля) мастерски разработана экспертами Lexus. Эта система эффективно обеспечивает слаженную работу силового агрегата, функционирование трансмиссии, непосредственно рулевого управления и всего набора остальных электронных систем автомобили по активной безопасности. Благодаря VDIM у  водителя в распоряжении имеется гарантированный контроль над управлением автомобиля на дороге, даже в ситуациях повышенной сложности. В условиях резкого ускорения автомобиля на скользком дорожном покрытии (лед) или в случае торможения при плохом сцеплении с поверхностью сигналы датчиков информируют о нарушении баланса. Включается процесс оптимизации сцепления и параметры рулевого управления для редактирования  и удержания заданной траектории по прямой линии. Это создает непревзойденное управление автомобилем, невозможное при изолированном функционировании каждой из систем.

Ксеноновые фары головного света (иногда осыпается хромированное покрытие, зачастую это явление не имеет отношения к внешнему механическому воздействию) оборудованы электронной системой автоматической корректировки угла поворота и  наклона, индивидуальными омывателями с форсунками подачи жидкости под высоким давлением, также светодиодными ходовыми огнями. Дополнительно есть опция интеллектуальной системы адаптивного освещения дороги (по аббревиатуре i-AFS).

Совместная многочасовая работа специалистов Lexus и Mark Levinson  по усовершенствованию аудиосистемы в дорожных условиях до непревзойденного объемного звучания. Результатом  стал комплекс из пятнадцати отдельно сконструированных динамиков с индивидуальной точкой расположения в салоне, рассчитанной в зависимости от  акустических характеристик данной зоны салона. Благодаря этому формируется неповторимое многоканальное стереозвучание. Во всех моделях установлены дополнительные разъемы AUX и USB для подключения к аудиосистеме iPod или любого другого носителя.

Мультимедийный дисплей на восемь дюймов и с довольно высоким разрешением регулируется джойстиком Remote Touch (продукт второй генерации с однократным щелчком для подтверждения команды, удобно размещается в руке) или при помощи голосовых команд.

Особое удобство придает использование навигационной системы с наличием жесткого диска (HDD). Навигатор интуитивно понятный любому пользователю. Информация подается  дисплей восьми дюймов с отменной графической подачей. Координаты или адрес необходимого места можно указать с применением джойстика Remote Touch или же используя голосовые команды.

Столь популярная система подсоединения мобильного телефона с помощью опции беспроводной связи Bluetooth дает возможность осуществлять звонки, воспользовавшись кнопками  регуляции на руле.

Передние кресла  регулируются с помощью кнопок электропривода, вмонтированных сбоку  (работает немного медленно). Достаточное количество режимов для настройки предоставляет возможность подобрать максимально удобное положение. Также есть отдельно электропривод для регулировки поясничной опоры. Память системы рассчитана на несколько вариантов положения водительского кресла.

Дополнительной фишкой идет проецирование основных данных  (показатель скорости, направление движения) прямо на лобовое стекло перед водителем. Это позволяет считывать данную информацию и не отвлекаться от дороги.

Как только водитель включает заднюю передачу, тут же на дисплей выводится информация о  ситуации позади автомобиля. Еще есть опция отображать на этом экране траекторию наиболее идеального движения. Но необходимо упомянуть отечественные реалии, так из-за наших дорожных условий при зимней каше и межсезонной грязи на дорогах объектив быстро загрязняется и не воспринимает внешнюю информацию. Также  камера быстро сыреет и полностью выходит из строя. Лечится это только полной заменой камеры.

Одним из слабых мест является парктроник.  Плата внутри него хотя и залита резиновым материалом, но со временем эта  герметизация нарушается и внутрь начинает попадать вода с последующим разрушением этого датчика. При этом во время активации системы идет сбой по сигналу датчику с периодическим восстановлением его работы, но решить проблему можно только полной заменой этого датчика.

Безопасность Lexus RX350 (помимо комплекта пневмоподушек)  обеспечивается системой контроля над показателем давления воздуха в шинных камерах, антиблокировочная системой ABS, системой Traction Control (контроль величины сцепления покрышек с дорожным покрытием). Улучшение показателей тяги и устойчивости на всех видах поверхности гарантируется работой системы курсовой устойчивости.