0

Детали моторной группы HONDA Civic (EM/EP/ES/EU) (2001-2005)

Головка блока в сборе D14Z5 Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005  (2270)
Головка блока в сборе D14Z5 Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 (2270)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Головка блока в сборе D14Z..
В наличии
Купить в 1 клик
5 700 грн. 4 845 грн.
Купить
-15 %
Масляный насос 1.4 бенз Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005  (2292)
Масляный насос 1.4 бенз Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 (2292)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Масляный насос 1.4 бенз Ho..
В наличии
Купить в 1 клик
2 090 грн. 1 777 грн.
Купить
-15 %
Воздухозаборник 1.4 Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 17243PLC000 (4852)
Воздухозаборник 1.4 Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 17243PLC000 (4852)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Воздухозаборник 1.4 Honda ..
В наличии
Купить в 1 клик
760 грн. 646 грн.
Купить
-15 %
Кронштейн крепления компрессора А/С 1.6 мех Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 38930PLC000 (6121)
Кронштейн крепления компрессора А/С 1.6 мех Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 38930PLC000 (6121)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Кронштейн крепления компре..
В наличии
Купить в 1 клик
720 грн. 612 грн.
Купить
-15 %
Подушка мотора правая 1.6 Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 50805S5A033 (6144)
Подушка мотора правая 1.6 Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 50805S5A033 (6144)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Подушка мотора правая 1.6 ..
В наличии
Купить в 1 клик
1 140 грн. 969 грн.
Купить
-15 %
Декоративная накладка двигателя 1.6 мех Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005  (6156)
Декоративная накладка двигателя 1.6 мех Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 (6156)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Декоративная накладка двиг..
В наличии
Купить в 1 клик
1 140 грн. 969 грн.
Купить
-15 %
Подушка мотора левая 1.6 Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 50820S5A013 (6364)
Подушка мотора левая 1.6 Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 50820S5A013 (6364)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Подушка мотора левая 1.6 H..
В наличии
Купить в 1 клик
1 140 грн. 969 грн.
Купить
-15 %
Декоративная накладка двигателя 1.7 Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005  (28720)
Декоративная накладка двигателя 1.7 Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 (28720)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Декоративная накладка двиг..
В наличии
Купить в 1 клик
1 140 грн. 969 грн.
Купить
-15 %
Натяжитель ремня генератора 1.7 Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005  (28721)
Натяжитель ремня генератора 1.7 Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 (28721)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Натяжитель ремня генератор..
В наличии
Купить в 1 клик
750 грн. 638 грн.
Купить
-15 %
Педаль газа мех Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005  (29333)
Педаль газа мех Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 (29333)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Педаль газа мех Honda Civi..
В наличии
Купить в 1 клик
760 грн. 646 грн.
Купить
-15 %
Трос газа 1.7 МКПП Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005  (29358)
Трос газа 1.7 МКПП Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 (29358)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Трос газа 1.7 МКПП Honda C..
В наличии
Купить в 1 клик
1 140 грн. 969 грн.
Купить
-15 %
Педаль газа мех 03-05 Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 46900S5AG01 (38939)
Педаль газа мех 03-05 Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 46900S5AG01 (38939)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Педаль газа мех 03-05 Hond..
В наличии
Купить в 1 клик
1 140 грн. 969 грн.
Купить
-15 %
Кронштейн подушки двигателя правый 1.6 Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 50825S5A000 (39292)
Кронштейн подушки двигателя правый 1.6 Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 50825S5A000 (39292)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Кронштейн подушки двигател..
В наличии
Купить в 1 клик
1 140 грн. 969 грн.
Купить
-15 %
Пыльник маховика Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005  (39353)
Пыльник маховика Honda Civic (EM/EP/ES/EU) 2001-2005 (39353)
Фото запчастини може не відповідати за кольором, комплектацією або станом.Пыльник маховика Honda Civ..
В наличии
Купить в 1 клик
760 грн. 646 грн.
Купить
-15 %
Детали моторной группы HONDA Civic (EM/EP/ES/EU) (2001-2005)

Можно сказать, что компания Honda совершила прыжок в будущее и создала удивительный двигатель серии Earth Dreams Technology. Этот агрегат наделен неповторимым сочетанием характеристик: его производительность 120 PS, лучшим в этом классе двигателей показатель крутящего момента (это 300 Нм при 2000 об/мин) и при данных выброса углекислого газа лишь 94 г/км. Такие параметры позволяют новой линии двигателей Honda Civic 1,6 I-DTEC гарантировать отличный тандем впечатляющей экономии и высокой производительности.

Новый 1,6-литровый I-DTEC силовой агрегат концерна Honda имеет в своем составе  алюминиевую головку блока цилиндров, соединенную с алюминиевой открытой плитой. Можно сказать, что это ультралегкий двигатель в этом классе. По факту он  на 47 кг легче, чем движок с рабочим объемом 2,2 литра I-DTEC производства Honda. Процесс модернизации всех компонентов мотора проходил с применением новейших технологий. В результате было достигнуто не только уменьшение вес, но и габаритных размеров данного агрегата. Если толщина стенки цилиндра 2,2-литрового I-DTEC двигателя составляет 9 мм, то стенки нового мотора -  8 мм. Это почти фантастическое достижение для дизельных движков. На грани реального и тот факт, что в 1,6-литровом I-DTEC двигателе применяются очень легкие поршни и такие же легкие соединения стержней.

Главной целью инженеров и конструкторов Honda было уменьшить показатель механического трения нового дизельного агрегата до уровня бензинового двигателя.

Были скрупулезно оптимизированы все вращающиеся элементы для максимального уменьшения трения внутри самого двигателя. Так была разработана и применена более короткая юбка поршня с утонченными стенками. При работе двигателя 1500 оборотов в минуту показатель трения в новом моторе на 40% меньше по сравнению с этим параметром  2,2-литрового I-DTEC двигателя. Снижение параметров трения не только сокращает величину вредных выбросов, но и значимо улучшает чувствительность самого двигателя. В итоге, дополнительным бонусом водитель получает величайшее удовольствие от вождения автомобиля.

Свою значимую лепту вносит и турбокомпрессор Garrett 4-го поколения,  комплектующийся с 1,6-литровым I-DTEC двигателем. Он оборудован корректируемым соплом. Угловая скорость компрессора регулируется электроникой автомобиля. Она сводит до минимума глубину провала ямы на низких оборотах и создает идеальное комбинирование показателя тяговой силы низкого и среднего класса и очень высокой скорости работы. Показатель максимального давления наддува составляет 1,5 бар.

Испытания показали, что 1,6-литровый I-DTEC двигатель концерна Honda отлично работать при показателе давления в 1800 бар. Такое повышенное давление дает возможность более быстрому впрыскиванию горючего и его лучшему распылению. Это обстоятельство значительно улучшает степень перемешивания горючего с воздухом. В результате осуществляется весьма чистое и высокоэффективное сгорание с очень низким уровнем выбросов и высочайшей экономичностью.

Конструкторы Honda потрудились и над повышением КПД цилиндра. Усиленная подача воздуха через входной механизм и параметры воздушного вихря влияют на интенсивность процесса сгорания и способны уменьшать горячие точки, создающие выбросы. Интенсивность потока  подаваемого воздуха корректируется системой EGR (это система рециркуляции выхлопных газов). С целью снижения количества оксида азота в выхлопных газах эта система функционирует при высоком и при низком давлении.

По утверждению самих пользователей силовые агрегаты весьма надежны и долговечны. Моторы выгодно отличаются высокой литровой мощностью и качественно предоставляют хорошую динамику.

Как вариант выбора, бензиновый двигатель Хонда Цивик с рабочим объемом 1,8 литра, укомплектован  хондовской системой управления фазами газораспределениями VTEC.  Он обладает мощность 140 лошадиных сил при 6300 об/мин и крутящий момент 174 Нм при 4300 об/мин. С этими параметрами мотора авто набирает сотню всего лишь за 8,9 сек.  Максимальная скорость может достичь 205 км/ч. Расход же топлива приравнивается к показателям, характерным для двигателей с объемом в 1,5 литра. Это наглядно доказывает, что Honda подтверждает статус настоящего мирового лидера в сфере создания двигателей внутреннего сгорания.

Но актуальным остается рекомендация  специалистов о том, что крайне внимательно следить за уровнем масла. Ведь при езде с недостаточным количеством смазки ближе к показателю 150 тыс. км звенья цепи ГРМ вытягиваются.

8145